Como parte del Plan Minero 2014, se ha definido la construcción de botaderos al  interior de la zona denominada Extensión Norte Mina Sur (en adelante, ENMS). De esta forma, se considera el pit final del proyecto ENMS como alternativa de botadero para disminuir las distancias de transporte de material estéril proveniente de las Fases 42 y 49 de Mina Chuquicamata, lo que incide directamente en las emisiones de material particulado y en los costos operacionales, generando mejores condiciones ambientales y menores costos de operación.

El Botadero Interior se encuentra ubicado en el sector de Extensión Norte Mina Sur (ENMS) y se proyecta depositar en él aproximadamente 160 Mton[1] de material estéril, considerando principalmente rocas del tipo Granodiorita Fortuna y otros en menor proporción. De este tonelaje, se proyecta que serán depositadas en el botadero aproximadamente 100 Mton, quedando un remanente de 60 Mton para contingencias operacionales causadas por el desarrollo de descarga en la Fase 49, producto de alguna inestabilidad del talud, lo que permitirá que la Fase 49 continúe con su explotación de minerales hasta el pit final.

El botadero que se habilitará, tendrá tres módulos y un acceso en el lado oeste que conectará los sub módulos (ver punto 2.1 Etapa construcción de plataforma y rampa). Esta alternativa, contribuye a bajar las emisiones de material particulado a la atmósfera, sujetándose a lo dispuesto en la Política de Sustentabilidad de la Corporación, y consecuentemente, mejora las condiciones de la calidad del aire de Calama. A su vez, implicará disminuir las distancias de transporte durante la operación de disposición de estériles de las fases 42 y 49 de la Mina Chuquicamata, con sus consecuentes impactos financieros.

La Mina Chuquicamata tiene como últimas fases productivas (y que llegan al fondo de la mina a rajo abierto) las correspondientes a 42 y 49. Estas fases, a medida que se van profundizando, empalman sus accesos a las rampas principales Oeste y Este, saliendo ambas por el sector Sur del rajo Chuquicamata.

Esto conlleva que, con el fin de optimizar el ciclo de transporte, los camiones tengan que dirigirse a los botaderos 95 (si la salida es por el Suroeste), botadero 81 (si la salida es por el Oeste), botadero 68 (si la salida es por Noroeste), botaderos 14 y 71 (si la salida es por el Noreste) y botadero 57 (si la salida es por el Sureste).

 

Como la profundización de las fases obliga a salir por el Sur, entonces sólo son factibles las opciones 95 y 57 para el caso 42 y 49, siendo el botadero 95 el mejor posicionado por las menores distancias que tiene a sus puntos de descarga.

En proceso de explotación se encuentra la Fase Recorte de Rampa 8B de ENMS, que extrae la rampa principal de aquella fase, encontrándose en la pared Oeste del rajo. Este proceso finaliza su extracción en el primer semestre de 2014.

La finalización del proceso de extracción mencionado anteriormente, dejará un área disponible hacia el Noreste del rajo ENMS, que es la que se presenta como botadero ENMS. Su sector de descarga debe ser de Noreste a Suroeste debido a que sólo existe paso habilitado de Camiones de Extracción (CAEX) por el Este. La cota de descarga, y por tanto de Botadero, es 2750 m., mientras que la distancia entre la última zona de extracción en Recorte Rampa y la pared Este (pata del botadero ENMS inicial) es de 250 m.

Como resultado se tiene que, el botadero más óptimo para disposición del material estéril proveniente de las Fases 42 y 49 es ENMS. 

---

[1] De acuerdo al Sistema International de Unidades, Mton corresponde a MEGATONELADAS, es decir 10⁶. Por lo que 160 Mton equivalen a 160.000.000 ton. 

Objetivo

El objetivo general del proyecto es la habilitación de un botadero para las fases 42 y 49 del rajo de la Mina Chuquicamata, rellenando una superficie del rajo de la Extensión Norte Mina Sur (ENMS).

De este objetivo general, se desprenden los siguientes objetivos específicos:

• Mantener un adecuado manejo de los residuos masivos mineros de la División.
• Disminuir las distancias de transporte de los estériles desde las fases a los botaderos, disminuyendo consigo el consumo de combustible y las emisiones de material particulado.
• Desarrollar el plan minero de la compañía de acuerdo al Plan de Negocio y Desarrollo 2014 (PND 2014).