Ficha del Proyecto: Modificación Línea 7 Metro de Santiago, Acceso Estación Baquedano
Forma de Presentación: Estudio de Impacto Ambiental
Modificación Línea 7 Metro de Santiago, Acceso Estación Baquedano
Región Metropolitana de Santiago
Vías férreas
18,0000 Millones de Dólares
| Estado | Documento | Número | Fecha | Autor | Acciones |
|---|---|---|---|---|---|
| En Calificación | Resolución de Admisibilidad![]() ![]() |
202413001394 | 30/09/2024 | Servicio Evaluación Ambiental Región Metropolitana | |
| Aprobado | Resolución de Calificación Ambiental (RCA)![]() |
202513001434 | 03/12/2025 | Servicio Evaluación Ambiental Región Metropolitana |
| N° de artículo | Descripción | Tipo | Certificado |
|---|---|---|---|
| 132 | Permiso para hacer excavaciones de tipo arqueológico, antropológico y paleontológico. | Mixto | Certificado PAS artículo N° 132![]() |
| 140 | Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase. | Mixto | Certificado PAS artículo N° 140![]() |
| 142 | Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos. | Mixto | Certificado PAS artículo N° 142![]() |
El Proyecto Modificación Línea 7 Metro de Santiago, Acceso Estación Baquedano consiste en la construcción y operación de un acceso hacia la estación Baquedano de Línea 7, el cual propone su emplazamiento en el cabezal oriente del parque José Domingo Gómez Rojas en la comuna de Recoleta, configurado por la intersección entre la calle Bellavista, calle Pio Nono y Av. Santa María, al norte del río Mapocho, frente (al poniente) del edificio de la Facultad de Derecho de la Universidad de Chile y al sur de la Universidad San Sebastián. Cabe indicar que el Proyecto también contempla obras subterráneas asociadas al túnel peatonal el cual se emplazará en la comuna de Recoleta pasando de forma subterránea por Santiago y Providencia.
El túnel peatonal será construido a partir de un pique circular y tendrá una longitud aproximada de 140 m. El método constructivo corresponde al tradicional usado por las obras de Metro y que se refiere al NATM (“New Austrian Tunnelling Method”).
Respecto a su fase de operación, el Titular contempla el desarrollo de un proyecto de arquitectura para la expresión superficial, con el objeto de integrar las obras del Proyecto (edículo de acceso y ascensor) con el entorno.
Finalmente, corresponde indicar que el ingreso de esta modificación a evaluación no deriva de un requerimiento de ingreso o procedimiento sancionatorio de la Superintendencia del Medio Ambiente, o de un pronunciamiento del Tribunal Ambiental.
Objetivo
Construir y operar un acceso para la Estación Baquedano de la Línea 7 del Metro de Santiago.

