El presente proyecto que se somete a evaluación ambiental está relacionado con el transporte terrestre interregional de las siguientes sustancias peligrosas:

a.       Cal viva (CaO), insumo que es utilizado en procesos metalúrgicos de faenas mineras, el cual está clasificado según la Norma Chilena 2.120/8 como una “Sustancia Corrosiva-Clase 8” (NU 1910), perteneciente al grupo de embalaje III “Sustancias que presentan un peligro escaso”.

b.      Emulsión de Nitrato de Amonio (Matriz UG-06 y Matriz EL-928), insumo utilizado para preparar explosivos intermedios para voladuras en faenas mineras, el cual está clasificado según la Norma Chilena 2.120/5 como una “Sustancia Comburente-Clase 5.1” (NU 3375), perteneciente al grupo de embalaje II “Sustancias que presentan un peligro intermedio”, correspondiente a una sustancia reactiva.  

c.       Nitrato de Amonio, insumo que es utilizado como sellador para explosivos en faenas mineras (permite la fragmentación de roca de la minería en general), el cual está clasificado según la Norma Chilena 2.120/5 como una “Sustancia Comburente-Clase 5.1” (NU 2426), perteneciente al grupo de embalaje II “Sustancias que presentan un peligro intermedio”, correspondiente a una sustancia reactiva.     

d.      Petróleo Diesel, insumo utilizado para el abastecimiento de combustible para consumo propio, el cual está clasificado según Norma Chilena 2.120/3 como una “Sustancia Líquida Inflamable-Clase 3.3” (NU 1202), perteneciente al grupo de embalaje III “Sustancias que presentan un peligro escaso”.    

El insumo de cal viva proviene de Argentina y su internación a Chile se efectúa a través del paso Los Libertadores y los expedidores de las demás sustancias se localizan en territorio chileno.

El titular indica que el transporte de sustancias peligrosas sólo se efectuará a destinos que cuenten con las autorizaciones pertinentes para las actividades de almacenaje y/o utilización del producto, por lo que al momento de operación del proyecto, todos los destinos considerados deberán contar con Resolución Sanitaria, Resolución de Calificación Ambiental y/o Autorización SEC para Instalación de Combustible para consumo propio, en los casos que corresponda. En el caso de que algún destino considerado en la evaluación, no cuente con dicha autorización al momento de operación del proyecto, el titular se compromete a no realizar el transporte de la sustancia hacia dicho destino, mientras éste no haya regularizado su situación.

Es importante aclarar que este proyecto corresponde a una actividad preexistente, la cual no ha sido evaluada ambientalmente con anterioridad debido a que actualmente se transporta como máximo 60 ton/día (día de mayor demanda) de cal viva y un máximo de 50 ton/día de petróleo diesel (día de mayor demanda), cantidades que son inferiores a los 120.000 kg/día y a los 80.000 kg/día estipulados en el D.S N º 95/2001. En este sentido, dada la necesidad que tiene la empresa de aumentar la cantidad de sustancia a transportar a más de 120.000 kg/día de cal viva y a más de 80.000 kg/día de petróleo diesel y de incluir a su actividad el transporte de Nitrato de Amonio y de Emulsionado de Nitrato de amonio (sustancias reactivas) a más de 120.000 kg/día, viene a ingresar su proyecto al Sistema de Evaluación como una actividad nueva, la cual declara los orígenes, destinos y todos los aspectos relevantes de la actividad que serán utilizados para el transporte de las sustancias peligrosas mencionadas.  

En este sentido, la actividad sometida a evaluación ambiental sólo corresponde al transporte de sustancias peligrosas por medios terrestres desde los expedidores hasta los destinatarios que se indican, no incluyéndose actividades de operación de bodegas, talleres o semejantes, razón por la cual el proyecto no contempla ningún tipo de instalación.    

DE ESTA MANERA, AL TRATARSE DE UNA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, EL PROYECTO CUMPLIRÁ CON TODAS LAS EXIGENCIAS Y REQUERIMIENTOS ESTIPULADOS EN EL D.S. 298/94 “REGLAMENTO PARA TRANSPORTE DE SUSTANCIAS PELIGROSAS” DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES.                                                       

 

 

Objetivo

El objetivo de esta actividad es el transporte de sustancias inflamables y corrosivas entre la primera y octava región del paìs. Esta actividad es pre existente y se somete a evaluaciòn ambiental considerando la necesidad de la empresa de aumentar los volumenes de sustancia corrosivas e inflamables a transportar.